Большая часть отправок через все дальневосточные ж/д погранпереходы приходится на уголь. Ввоз угля в Китай из России через станцию Суйфэньхэ по итогам прошлого года составил 3,97 млн тонн, что на 69,9% больше, чем за 2023 год, сообщает телевидение Суйфэньхэ.
«За сутки на станции осуществляется перевалка в среднем 270 ширококолейных российских грузовых вагонов с углём. Он используется для отопления, для работы ТЭЦ в КНР, а также на промышленных производствах, в том числе на сталелитейных предприятиях», – говорится в телесюжете.
Китайская сторона акцентирует внимание на том, что составам с углём отдаётся приоритет перед составами с лесом и другими грузами. Импорт угля на станции Суйфэньхэ осуществляется круглосуточно, несмотря на 20-градусные морозы, которые сейчас установились в провинции Хэйлунцзян.
Напомним, что железнодорожные пограничные перевалочные переходы Китай – Россия предназначены для перевалки грузов, идущих в и из Китая, с китайской колеи (1435 мм) на ту, что используется в России (1520 мм).
Ранее РБК Приморье сообщал, что уголь назван главным экспортным товаром, который по ж/д идет из РФ в КНР.
Большая часть отправок через все дальневосточные ж/д погранпереходы приходится на уголь. Это не только переход Гродеково-Суйфэньхэ в Приморье, но пункт и Забайкальск – Манчжурия, и железнодорожный мост Нижнеленинское – Тунцзян, связывающему ЕАО и Китай.
Кроме того, на станции Хунчунь-Южная в 2023 году был построен индустриальный парк по импорту угля площадью 137 тысяч квадратных метров. Объект призван сделать перевалку российского угля более экологичной (не под открытым небом) и увеличить ее объем в десять раз – с 1 миллиона тонн в год до 10 миллионов.
Фото: freepik
