Эксклюзивный дистрибьютор JAC в РФ совместно с новосибирским заводом «АВМАтех» создали JAC N200 6х2 — единственное трехосное шасси в сегменте 20‑тонников на российском рынке. Производительная и маневренная машина, разработанная по запросу отечественных потребителей, предназначена в основном для застройки под мусоровозы и спецтехнику, которые могут перевозить грузы без нарушения правил весогабаритного контроля при 100-процентной загрузке.
«Джак Автомобиль» расширил линейку модификаций 20-тонного JAC N200 с выводом на рынок уже второй версии среднетоннажной модели с дополнительной осью. В 2023 году компания уже представила потребителям JAC N200 с третьей подъемной осью, созданный также в партнерстве с заводом «АВМАтех».
JAC N200 с подъемной осью
Стимулом для создания такой модификации послужили отзывы крупных ритейлеров, которые приобрели компактные и производительные JAC N200 4х2, но на фоне ужесточения правил перевозок могли загружать машины только на 70% от их максимальной грузоподъемности — на 6,5-7 вместо 10 т. В связи с этим перед дистрибьютором и заводом «АВМАтех» встала задача предоставить клиентам возможность загружать автомобили на 100% без риска перегруза и уплаты штрафов.
Решением, ранее уже опробованным другими брендами, стала доработка шасси дополнительной осью. Ее установка позволила поровну распределить нагрузку между двумя задними осями (по 7,5 т на каждую) и таким образом увеличить массу перевозимого груза.
«На рынке существует небольшой, но стабильный спрос на компактные автомобили с третьей подъемной осью, — рассказал руководитель отдела продаж грузовых автомобилей «Джак Автомобиль» Денис Снеговский. — Ориентируясь на потребности наших клиентов и ритейлеров в целом, мы доработали грузовик. В результате заказчики, которые приобрели трехосный JAC N200 6х2, перестали жаловаться на штрафы. Некоторые новые клиенты тоже оценили преимущества машины и приобрели уже не один грузовик».
После изготовления и тестирования опытного образца JAC N200 6х2 в 2023 году было принято решение о расширении линейки грузовиков JAC и производстве 150 таких машин. На данный момент реализовано 130 из них.
Новый JAC N200 6х2 с поворотной осью
В 2025 году линейку JAC N200 было решено пополнить еще одной модификацией — JAC N200 6х2 с поворотной осью. Эта версия шасси разработана для коммунальной сферы и предназначена для застройки под мусоровозы и другую спецтехнику.
«Регоператоры уже знакомы с техникой на наших шасси, и JAC N200 4х2 широко эксплуатируется в коммунальной сфере. Использовав опыт создания машин с подъемной осью, мы пошли дальше и предложили рынку еще более интересный продукт, не имеющий аналогов в России, — 20-тонник с третьей поворотной осью», — говорит руководитель отдела продаж грузовых автомобилей «Джак Автомобиль» Денис Снеговский.
Третья поворотная ось с односкатной ошиновкой установлена в заднем свесе базы без изменения заводской конструкции рамы и подвески. 70% компонентов, используемых заводом «АВМАтех» при ее изготовлении, — отечественного производства, 30% комплектующих импортируется из-за рубежа, в основном из Китая. При этом элементы крепления поворотной оси к автомобилю были переработаны с учетом эксплуатации в условиях повышенных нагрузок и теперь изготавливаются в усиленном исполнении. Новые крепления будут также использоваться на всех модификациях JAC N200 6х2 с подъемной осью.
Грузоподъемность шасси нового JAC N200 6×2 полной массой 19 980 кг составляет 13 300 кг. Распределение нагрузки между двумя задними осями стандартное — 50% на 50%. На каждую из них приходится по 7,5 т. Наличие поворотной оси позволяет не только увеличить массу перевозимого груза без превышения весогабаритных нормативов, но и повысить маневренность техники, работающей на узких городских улицах, в тесных проездах и дворах. Радиус поворота автомобиля уменьшился с 7,7 до 6,1 метров.
Интегрированная в штатную систему автомобиля гидравлика оси позволяет управлять ею прямо из кабины. По окончании маневрирования автоматический сигнализатор блокировки сообщает водителю о необходимости отключения третьей оси, что минимизирует риск потери управления автомобилем на скорости при движении с грузом по дорогам общего пользования.
Трехосные JAC: техобслуживание, гарантия, планы
При техническом обслуживании всех трехосных JAC N200 6×2 основная регулировка и смазка третьей оси осуществляются так же, как при обслуживании базовых автомобилей JAC N200 — в стандарте проведения работ и инфраструктуре сервисных станций ничего не меняется. Гарантия дистрибьютора на грузовик — 36 месяцев.
До конца 2026 года планируется произвести порядка 30 JAC N200 6×2 с поворотной осью и 20–30 машин — с подъемной. Также в рамках проекта реализуется складская программа. На складах «Джак Автомобиль» будет храниться некоторое количество шасси с поворотной осью, чтобы иметь возможность оперативно поставить технику по запросу заказчиков.
«В текущих условиях доработка шасси с российским партнером выгоднее с точки зрения стоимости и времени реакции на рыночный спрос: заводское решение будет дороже, а срок поставки — более продолжительным, поскольку речь идет о продукте, предназначенном исключительно для нашего потребителя, — говорит Денис Снеговский, руководитель отдела продаж грузовых автомобилей «Джак Автомобиль». — Мы как дистрибьютор намерены активно развивать направление по доработке техники под клиентский запрос. Заказчикам, которые приобретают у нас грузовики с подъемной осью, мы теперь предлагаем усовершенствованные машины с усиленными креплениями. А для компаний коммунальной сферы, еще не знакомых с нашей продукцией, мы подготовили эксклюзивный продукт, закрывающий их ключевые потребности, — 20-тонные машины с поворотной осью. Мы нацелены на лидерство в этом сегменте».
Фото: JAC
Недра России в соцсетях: Telegram | Max | VK
